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Z650 2018

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0 KmEconômicaMotor bicilíndricoBônus especial para o mês de Fevereiro
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A Nova Kawasaki Z650 chega ao Brasil, com um motor bicilíndrico paralelo de 650 cc de poderoso torque em baixas e médias rotações e um novo chassi super leve, resultando em um refinado conjunto que combina estilo e desempenho, digno de uma Supernaked ‘Z’. * A taxa pode sofrer alteração sem aviso prévio.
O motor bicilíndrico oferece uma rápida resposta, suave aceleração e forte desempenho em baixas e médias rotações, além de excelente economia de combustível. Refrigeração líquida
O novo quadro desenvolvido em aço de alta resistência pesa somente 15 kg e contribui significativamente para uma pilotagem leve e ágil da Z650.
O design da Z650 mescla elementos do estilo 'Sugomi'* com um porte estreito e leve. O estilo 'Sugomi' envolve os elementos de performance e design encontrados nas Supernaked's 'Z' da Kawasaki. Algo que possua a energia 'Sugomi', exala força, imponência e impõe respeito, assim como na nova Z650, formando um conjunto inigualável de design e performance. Uma energia que pode ser pilotada e sentida.
Garfo telescópico de 41 mm oferece fantástico conforto e uma ótima estabilidade em pilotagens mais esportivas.
A suspensão horizontal Back-Link oferece um equilíbrio entre desempenho esportivo e pilotagem confortável
Disco duplo de 300 mm na dianteira e 220 mm na traseira proporcionam poder de frenagem de sobra enquanto contribuem para o estilo esportivo da Z650. Freios ABS de série com unidades mais compactas economizam espaço e contribuem para o baixo peso da motocicleta.
Estreito, e instalado em uma posição mais baixa no chassi, contribui com o estilo leve e dinâmico da Z650, além de ser mais fácil de agarrar com os joelhos.
Uma rabeta compacta ascendente contribui com a imagem dinâmica e esportiva da Z650.
Quando vista de traseira, a lanterna de LED pontiaguda acende em formato de 'Z', contribuindo com a imagem esportiva e com a forte identidade da linha 'Z' da Kawasaki.
A combinação do assento baixo (790 mm de altura do solo) com o quadro mais estreito torna fácil colocar ambos os pés no chão, contribuindo para a confiança do piloto, para uma fácil manobrabilidade, sendo amigável para pilotos de diferentes níveis de habilidade.
Para maior conforto, ambos os manetes de embreagem e freio são ajustáveis em 5 níveis, para acomodar diferentes tamanhos de mãos.
O painel apresenta um grande tacômetro em estilo analógico com um indicador de marcha no centro, acima de uma tela multifuncional de LCD.
Baseado na tecnologia das corridas, a nova embreagem atua tanto como limitadora do freio motor como um servo-mecanismo que permite um acionamento mais leve no manete de embreagem.
Quadro Tipo Treliça em aço de alta resistência
Curso da roda dianteiro 125 mm
Curso da roda traseiro 130 mm
Pneu Dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu Traseiro 160/60ZR17M/C (69W)
Caster (rake) 24°
Ângulo de esterçamento 35° / 35°
Comprimento Total 2.055 mm
Largura Total 775 mm
Altura Total 1.080 mm
Entre Eixos 1.410 mm
Altura Mínima do solo 130 mm
Altura do Assento 790 mm
Peso em ordem de Marcha 187 Kg
Capacidade do Tanque 15 litros
Dianteira Garfo telescópico de 41 mm
Traseira Horizontal Back-Link com pré-carga da mola ajustável
Dianteiro - Tipo Disco duplo de 300 mm em formato margarida
Dianteiro - Pinça Pistão duplo
Traseiro - Tipo Disco simples de 220 mm em formato margarida
Traseiro - Pinça Pistão simples
Potência Máxima 50,2 kW (68 CV) / 8.000 rpm
Potência Máxima com Ram Air .
Torque Máximo 65,7 N•m (6,7 kgf•m) / 6.500 rpm

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